eastbound I – China
35 Tage China: Unsere Route, Kosten und Tipps für die Reiseplanung.
Einleitung
Nach wochen- und monatelanger Planung war es endlich so weit: Unsere Reise quer durch Asien sollte starten. Mit einem Rucksack und nur dem Nötigsten ausgestattet, ging es für uns Richtung Osten – zunächst allerdings nur ins benachbarte Schwechat zum Flughafen Wien.
Von dort flogen wir mit China Eastern über Xi’an nach Peking. Für die Anreise waren wir insgesamt rund 13 Stunden unterwegs und zahlten 350 € pro Person.
Was folgte, waren 35 Tage voller Megacities, beeindruckender Landschaften, langer Zugfahrten und einer Küche, die sich mittlerweile wohl endgültig zu meiner Lieblingsküche entwickelt hat. Unsere Route führte uns vom Norden Chinas über die Berglandschaften Zentralchinas bis ins Perlflussdelta und schließlich nach Shanghai.
Hier findet ihr einen Überblick über unsere Route, die wichtigsten Transportkosten und unsere einzelnen Stationen. Die ausführlichen Berichte zu den jeweiligen Orten sind verlinkt, sodass ihr bei Interesse tiefer in die einzelnen Reiseabschnitte eintauchen könnt.
Unsere China-Reise auf einem Blick
Reisezeitraum: 8. September bis 12. Oktober
Reisedauer: 35 Tage
Start: Peking
Ende: Shanghai
Unsere Route:
| Station | Aufenthalt | Nächte |
| Peking | 08.–12.09. | 4 |
| Chengdu | 13.–16.09. | 3 |
| Chongqing | 16.–19.09. | 3 |
| Zhangjiajie & Wulingyuan | 19.–22.09. | 3 |
| Guilin | 22.–23.09. | 1 |
| Yangshuo | 23.–25.09. | 2 |
| Guangzhou | 25.-28.09. | 3 |
| Zhuhai & Macau | 28.–30.09. | 2 |
| Hongkong | 30.–03.10. | 3 |
| Shenzhen | 03.–05.10. | 2 |
| Hangzhou | 05.–07.10. | 2 |
| Shanghai | 07.–12.10. | 5 |
| Gesamt | 08.09.–12.10. | 35 |
Was kostet eine China-Reise? Unsere Preise im Überblick
China lässt sich aus europäischer Sicht vergleichsweise günstig bereisen. Vor allem Essen und öffentlicher Verkehr sind meist äußerst preiswert. Bei längeren Zugfahrten kommt es allerdings darauf an, welche Verbindung und Wagenklasse man wählt. Wer bereit ist, länger unterwegs zu sein oder auf etwas Komfort zu verzichten, kann einiges sparen. Auf die Distanz gesehen, sind wohl auch die Züge als preiswert zu bezeichnen.
Die folgende Übersicht enthält die Preise, die wir während unserer Reise bezahlt haben beziehungsweise für alternative Verbindungen recherchiert hatten. Bei den einzelnen Strecken ist angegeben, ob sich der Betrag auf eine Person oder auf zwei Personen bezieht.
| Leistung | Preis |
| Flug Wien – Peking via Xi’an | 350 € / 2.625 ¥ pro Person |
| Nachtzug Peking -Chengdu (Sitzplatz) | ca. 80 € / 600 ¥ pro Person |
| Zug Chengdu – Chongqing | 27 € / 203 ¥ für 2 Personen |
| Zug Chongqing – Zhangjiajie | 35 € / 263 ¥ pro Person |
| Zug Zhangjiajie – Changsha | ca. 9 € / 68 ¥ pro Person |
| Zug Changsha – Guilin | ca. 10 € / 75 ¥ pro Person |
| Zug Yangshuo – Guangzhou | ca. 23 € / 173 ¥ pro Person |
| Zug Guangzhou – Zhuhai | ca. 9 € / 68 ¥ pro Person |
| Shuttlebus über die Hongkong – Zhuhai – Macau – Brücke | ca. 7,50 € / 56 ¥ pro Person |
| Zug Shenzhen – Hangzhou | ca. 80 € / 599 ¥ pro Person |
| Zug Hangzhou – Shanghai (Bahnhof Songjiang) | ca. 3 € / 23 ¥ pro Person |
| Unterkünfte (35 Tage) | 640 € / 4.800 ¥ für 2 Personen |
| Eintritte und Aktivitäten | 76,25 € / ca. 572 ¥ pro Person |
| – Chinesische Mauer | 5,75 € / ca. 43 ¥ pro Person |
| – Chengdu Panda Research Base | 7 € / ca. 53 ¥ pro Person |
| – Zhangjiajie National Forest Park | 31 € / ca. 233 ¥ pro Person |
| – Li-River-Kreuzfahrt | 32,50 € / ca. 244 ¥ pro Person |
| Nahverkehr, Metro, usw. | meist unter 1€ pro Fahrt, daher nicht erfasst |
| Gesamtkosten für 35 Tage | Ca. 2.032 € / 15.240 ¥ für 2 Personen |
Unsere Unterkünfte in China
Unsere Devise bei der Unterkunftssuche war einfach: so günstig wie möglich, solange es sinnvoll bleibt. Entsprechend haben wir bei fast allen Stationen die günstigsten für uns passenden Unterkünfte gewählt. Zwei Ausnahmen gab es dennoch: In Peking hätten wir mit einer etwas dezentraleren Lage noch günstiger wohnen können. In Shanghai haben wir uns dagegen bewusst teilweise etwas mehr gegönnt – als Teil eines Geburtstagswochenendes war das unsere kleine Luxusausnahme.
Eine Erkenntnis aus den 35 Tagen: Wer als Paar unterwegs ist, fährt in China häufig besser mit einem normalen Doppelzimmer im Hotel als mit zwei Betten im Hostel. Dormbetten werden einzeln abgerechnet, wodurch man zu zweit meist nicht günstiger, sondern eher teurer wegkommt. Bei unserer Recherche fiel uns außerdem auf, dass die Hostels häufig strikt nach Männern und Frauen getrennte Schlafsäle anbieten.
Nachfolgend findet ihr unsere Unterkünfte für 35 Tage China – inklusive Aufenthaltsdauer und Gesamtkosten.
| Stadt | Hotel | Nächte | Preis (gesamt) |
| Peking | VX Hotel | 4 | 96 € |
| Chengdu | Sweetome Holiday Apartment | 3 | 40 € |
| Chongqing | Lily Hotel | 3 | 26 € |
| Zhangjiajie / Wulingyuan | Wangji Shanju Humanities Inn | 3 | 42 € |
| Guilin | Sunday Hotel | 1 | 9 € |
| Yangshuo | Yoyo Home | 2 | 20 € |
| Guangzhou | Erjiana Int. Apartment | 3 | 30 € |
| Zhuhai / Macau | An Yi Yishanpan | 2 | 24 € |
| Hongkong | Runway 1331 Hostel | 3 | 141 € |
| Shenzhen | Seven Orange Hotel | 2 | 39 € |
| Hangzhou | Nanrong Hotel | 2 | 30 € |
| Shanghai | Yidingjia Hotel | 3 | 57 € |
| Shanghai | Homeinn Plus | 2 | 86 € |
| Gesamt | 35 | 640 € |
Lohnt sich der Zug in China?
Für uns war der Zug das wichtigste Verkehrsmittel, um zwischen den einzelnen Städten zu reisen. Das Streckennetz ist hervorragend ausgebaut, und gerade mit den Hochgeschwindigkeitszügen lassen sich auch größere Entfernungen angenehm zurücklegen.
Züge in China sind dabei äußerst zuverlässig. In 5 Wochen China hatten wir nur einmal eine Verspätung von 10min, ansonsten waren sämtliche Züge püntklich!
Es lohnt sich, die Verbindungen und Wagenklassen zu vergleichen. Teilweise unterscheiden sich Preise stark zwischen Hochgeschwindigkeitszügen und etwas älteren, langsameren Zügen. Je nach Fokus, kann man sich entweder für die zeiteffiziente oder eben die kostengünstigere Variante entscheiden.
Unsere Erfahrungen mit den einzelnen Strecken findet ihr auch in den jeweiligen Ortsbeiträgen.
China Essentials – Tipp & Tricks
Visum: Für österreichische und kroatische Staatsbürger ist China mit einem gewöhnlichen Reisepass für touristische Aufenthalte von bis zu 30 Tagen derzeit visumfrei. Die Regelung gilt nach aktuellem Stand bis zum 31. Dezember 2026. Wichtig für längere Routen: Hongkong und Macau zählen nicht zum chinesischen Festland. Bei der Ausreise dorthin und der anschließenden Wiedereinreise nach Festlandchina beginnt grundsätzlich ein neuer visumfreier Aufenthalt von bis zu 30 Tagen. Alle Details und aktuelle Informationen findest du auch in unserer Visa- und Einreiseplanung.
Internet: Für mobiles Internet kann ich die eSIM von Trip.com empfehlen. Sie ist günstig, unkompliziert einzurichten und lässt sich auch dann problemlos verlängern beziehungsweise mit neuem Datenvolumen aufladen, wenn das ursprüngliche Paket aufgebraucht ist.
Apps: Ohne die richtigen Apps wird China schnell kompliziert. Alipay und WeChat sind unverzichtbar. Sie dienen nicht nur der Kommunikation und zum Bezahlen, sondern helfen auch bei öffentlichen Verkehrsmitteln, Restaurantbestellungen und teilweise bei Eintrittskarten. Bezahlt haben wir damit wirklich alles – sogar den Obststand am Straßenrand. Bargeld haben wir während unserer gesamten Reise kein einziges Mal benötigt. Am besten registrierst du dich bereits vor der Abreise und verknüpfst deine Bankkarte, damit du direkt nach der Ankunft startklar bist.
Für Hotels, Zugtickets und Eintritte können wir Trip.com empfehlen. Die App ist unkompliziert, auf Englisch verfügbar und gerade für internationale Reisende praktisch. Bei Zugtickets fällt allerdings meist eine Buchungsgebühr an. Wer diese sparen möchte, kann direkt über China Railway 12306, die offizielle Buchungsplattform der chinesischen Bahn, buchen. Dafür musst du dich zunächst verifizieren; der Prozess kann etwas mühsam sein und bei uns war die Registrierung ein zusätzlicher Stolperstein. Die englischsprachige Plattform ist inzwischen auch für Reisende mit ausländischem Reisepass vorgesehen, allerdings kann die Verifizierung trotzdem Schwierigkeiten machen.
DiDi ist das chinesische Pendant zu Uber und meist deutlich günstiger. Gerade für Fahrten innerhalb der Städte und Ausflüge ins Umland lohnt sich die App. Für die Navigation ist Amap eine gute Wahl. Und eine Übersetzungs-App mit Sprach- und Kamerafunktion ist ein echter Lebensretter: In China spricht kaum jemand Englisch, und spätestens beim Bestellen im Restaurant ist man froh, wenn das Smartphone aushelfen kann.
Unser Tipp: Richte die wichtigsten Apps schon zu Hause ein und teste die Registrierung, bevor du losfliegst. So kannst du in China direkt loslegen, statt erst vor dem ersten Abendessen mit deinem Smartphone zu verhandeln.
Unsere Route im Detail
35 Tage, elf Stationen und einmal quer durch China. Von den Straßen Pekings über die Berglandschaften Zhangjiajies bis zu den Metropolen am Perlflussdelta und Shanghai. Hier findest du unsere Route mit den einzelnen Stationen, kurzen Eindrücken und den passenden Beiträgen zu jedem Ort.
Peking – 4 Tage in der Hauptstadt
Unsere Ankunft am Flughafen Beijing Daxing bedeutete nicht nur den Beginn unserer Reise, sondern auch den Start unserer viertägigen Zeit in der chinesischen Hauptstadt.
Vier Tage waren zwar überschaubar, reichten aber aus, um einen guten Eindruck von dieser geschichtsträchtigen Stadt zu bekommen. Neben der Pekinger Küche wollten wir uns vor allem mit der Geschichte Chinas und seiner Hauptstadt beschäftigen, aber natürlich auch das moderne Gesicht der Metropole kennenlernen.
Außerdem stand ein obligatorischer Tagesausflug zur Chinesischen Mauer an. Weit entfernt von einem Geheimtipp, aber dennoch ein absolutes Muss!
Für welchen Abschnitt wir uns entschieden haben und alle Informationen zu Organisation und Anreise findet ihr im eigenen Beitrag zur Chinesischen Mauer.
Wie wir die vier Tage in Peking genutzt haben, was wir empfehlen würden und was vielleicht nicht ganz so gut funktioniert hat, lest ihr im ausführlichen Beitrag zu Peking.
→ Beitrag zu Peking
→ Beitrag zur Chinesischen Mauer
Chengdu – mit dem Nachtzug nach Sichuan
Entgegen unserer ursprünglichen Planung entschieden wir uns letztlich gegen einen Besuch in Xi’an. Unsere Route war etwas zu ambitioniert ausgefallen, weshalb wir zwei bis drei Tage einsparen mussten. Die Terrakotta-Armee und die ehemalige Hauptstadt Chinas, die einst auch ein wichtiger Ausgangspunkt der Seidenstraße war, mussten deshalb dran glauben.
Allein aufgrund seiner Geschichte wäre Xi’an mit Sicherheit einen Besuch wert gewesen. Auch der starke muslimische Einfluss hätte uns China von einer anderen, spannenden Seite gezeigt.
Wir priorisierten jedoch andere Orte und entschieden uns für die direkte Weiterreise nach Chengdu. Dafür wählten wir den Nachtzug, der rund elf Stunden unterwegs sein sollte und dabei etwa 1.800 Kilometer zurücklegte.
Gebucht haben wir über Trip.com. Wochen zuvor ließen wir uns auf das Glücksspiel ein, ob wir tatsächlich ein Ticket bekommen würden. Bei unserer gewählten Verbindung war zum Buchungszeitpunkt noch nicht sicher, ob wir den gewünschten Platz tatsächlich erhalten würden. Klappt es nicht, wird der Kaufpreis abzüglich einer kleinen Buchungsgebühr erstattet.
Der Nachtzug sollte uns eine Hotelnacht sparen und verhindern, dass wir tagsüber wertvolle Reisezeit verlieren. Uns war allerdings bewusst, dass die günstigste Variante auch das Risiko einer ziemlich schlaflosen Nacht mit sich brachte.
Ob sich der Gamble ausgezahlt hat, lest ihr im Beitrag zu Chengdu. Dort findet ihr auch alles rund um unseren dreitägigen Aufenthalt in der Hauptstadt Sichuans, in der kulinarisch wohl spannendsten Station unserer China-Reise.
Chongqing – eine Stadt auf mehreren Ebenen
Von Chengdu führte uns der Weg weiter nach Chongqing, einer mehrdimensionalen Stadt direkt am Jangtse. Für die Weiterreise entschieden wir uns wieder für den Zug. Mit einer Fahrzeit von zweieinhalb Stunden war die Strecke deutlich angenehmer als unsere vorherige Nachtzugfahrt. Mit 27 € für zwei Personen war sie außerdem preislich schmerzlos.
Drei Nächte verbrachten wir in Chongqing. Die Stadt ist riesig, ungewöhnlich aufgebaut und voller Perspektiven, die man so nicht unbedingt aus anderen chinesischen Städten kennt.
Wie wir die Tage genutzt und Chongqing kennengelernt haben, lest ihr im eigenen Beitrag.
Zhangjiajie – Natur statt Megacity
Nach den vielen Großstädten wollten wir in Zhangjiajie etwas Ruhe in der Natur finden. Von Chongqing East ging es mit dem Hochgeschwindigkeitszug in rund zwei Stunden nach Zhangjiajie West. Von dort trennten uns noch etwa 30 Minuten mit dem Bus von Wulingyuan und dem National Forest Park.
Die Zugfahrt war für die vergleichsweise kurze Strecke nicht ganz günstig: Wir zahlten rund 70 € pro Person.
Im National Forest Park standen vor allem die berühmten Avatar Mountains und Wanderungen durch die beeindruckende Landschaft auf dem Programm. Nach dem großstadtlastigen Vorprogramm war das eine willkommene Abwechslung.
Alle Eindrücke aus Zhangjiajie sowie Informationen zu unseren Wanderungen findet ihr im eigenen Beitrag.
Guilin & Yangshuo – Chinas Karstlandschaft und eine böse Überraschung
Nach Zhangjiajie stand die nächste längere Zugfahrt an, diesmal mit Umstieg in Changsha. Zunächst ging es in dreieinhalb Stunden nach Changsha, anschließend in weiteren fünf Stunden und zehn Minuten nach Guilin.
Preislich entschieden wir uns für die deutlich günstigere Verbindung: Das erste Ticket kostete 68 ¥ pro Person, das zweite 75 ¥ pro Person. Dass sich der Preisunterschied bemerkbar machen würde, zeigte sich allerdings auch am Zustand und an der Auslastung der Züge. Für uns war es eine authentische Erfahrung.
Guilin und Yangshuo boten uns beeindruckende Landschaften, die wir unter anderem während einer Schifffahrt auf dem Li-Fluss genießen konnten. Ganz ohne böse Überraschung verlief der Aufenthalt allerdings nicht.
Was genau passiert ist und wie uns die Region insgesamt gefallen hat, lest ihr im eigenen Beitrag.
→ Beitrag zu Guilin & Yangshuo
Guangzhou – Dim Sum und ein paar langsame Tage
Von Yangshuo ging es mit dem Zug weiter nach Guangzhou. Die Fahrt dauerte zwei Stunden und 25 Minuten und kostete 346 ¥. Im Vergleich zu den vorherigen Strecken war der Zug wieder deutlich komfortabler.
In Guangzhou hatten wir eine Unterkunft weit außerhalb des Stadtzentrums gebucht. Dort wollten wir hauptsächlich entspannen und drei gemütliche Tage verbringen. Wie schlecht die Unterkunft tatsächlich an die Innenstadt angebunden war, stellten wir allerdings erst vor Ort fest.Diesen Umstand nutzten wir um auch das vorstädtische Guangzhou kennenzulernen. Als Teil des Beitrags zum Perlflussdelta schildere ich hier wie wir Guangzhou kennengelernt haben.
Zuhai & Macau – eine Stadt als Basis und ein Stück Portugal
Wir bewegten uns weiter durch das Perlflussdelta. Innerhalb von 57 Minuten brachte uns der nächste Zug für rund 9 € pro Person nach Zhuhai. Dort schlugen wir für zwei Nächte unsere Zelte auf.
Zhuhai war für uns vor allem die Basis für den eigentlichen Programmpunkt: Macau.
In der ehemaligen portugiesischen Kolonie verbrachten wir einen ganzen Tag. Wie die Einreise funktionierte und was Macau zu bieten hat, findet ihr im eigenen Beitrag.
Hongkong – 3 Tage zwischen engen Gassen und Neon-Leuchtreklamen
Wie schon Macau war auch Hongkong von Zhuhai aus gut erreichbar. Für die Weiterreise nutzten wir den Hongkong–Zhuhai–Macau-Brückenkomplex.
Am entsprechenden Grenzübergang erledigten wir die Ausreise aus Festlandchina. Anschließend fuhren wir mit einem Shuttlebus für 56 ¥ pro Person über die Brücke zum Hongkong Port, wo die Einreise nach Hongkong erfolgte.
Drei Nächte verbrachten wir in Hongkong. Wie uns die ehemalige britische Kolonie gefallen hat, lest ihr im eigenen Beitrag.
Shenzhen – zurück auf dem chinesischen Festland
Von Hongkong ging es unkompliziert mit der Metro ins direkt angrenzende Shenzhen und damit zurück nach Festlandchina.
Und was soll ich sagen: Ich hatte es vermisst. Nach Wochen in China waren uns die unkomplizierte Alltagsorganisation und vor allem die chinesische Restaurantlandschaft richtig vertraut geworden. Man wusste einfach, wie der Hase läuft. Auch Shenzhen ist Teil des Beitrages zum Perlflussdelta.
Hangzhou – ein spontaner Zwischenstopp
Unsere nächste Station brachte eine Zugfahrt von 9 Stunden und 45 Minuten mit sich. Dafür zahlten wir 599 ¥ pro Person.
Ursprünglich hatten wir einen direkten Nachtzug nach Shanghai gebucht. Die Fahrt hätte mit einem einfachen Sitzplatz rund 19 Stunden gedauert, wäre dafür aber deutlich günstiger gewesen. Im Laufe der Reise wurde uns allerdings bewusst, wie selbstzerstörerisch diese Zugwahl gewesen wäre. Also investierten wir uns zuliebe die paar zusätzlichen Yuan.
Als wir nach der knapp zehnstündigen, vergleichsweise entspannten Zugfahrt in Hangzhou ankamen, wussten wir sofort, dass sich die Entscheidung gelohnt hatte.
Hangzhou bot uns vor allem ausgezeichneten Tee und die wunderschöne Teelandschaft rund um das Longjing Village. Gleichzeitig überraschte uns das Ausmaß der Stadt, das wir uns zuvor nicht ganz so groß vorgestellt hatten.
Alles zu unserem Aufenthalt in Hangzhou findet ihr im eigenen Beitrag.
Shanghai – der Abschluss unserer China-Reise
Nach Shanghai ging es wieder mit dem Zug, diesmal zum Bahnhof Songjiang. Dieser liegt etwas außerhalb des Zentrums, war von Hangzhou aus aber für rund 3 € pro Person erreichbar. Da Songjiang bestens an das Metronetz angebunden ist, nahmen wir die zusätzliche halbe Stunde Metrofahrt gerne in Kauf. Im Vergleich zur Alternative sparten wir dadurch rund 7 € pro Person.
Shanghai bildete die letzte Station unserer langen und unglaublich schönen Zeit in China.
Was wir in der Metropole erlebt haben, welche Orte uns besonders gefallen haben und wie unser Aufenthalt ausgesehen hat, lest ihr im eigenen Beitrag zu Shanghai.
Auch hielt der Aufenthalt für uns ein Fußballspiel von Shanghai Shenhua im Shanghai Stadium bereit. Alle Eindrücke hierzu schildere ich im Stadionbericht.
China-Fazit
Vom 8. September bis zum 12. Oktober waren wir insgesamt 35 Tage in China unterwegs. Genug Zeit, um einen guten Eindruck von einem Land zu bekommen, das uns in vielerlei Hinsicht überrascht hat.
China hat im Grunde alles zu bieten: unfassbare Megacities, beeindruckende Natur, eine spannende Geschichte und Kultur sowie eine überragende Küche, die sich mittlerweile wohl endgültig zu meiner Lieblingsküche entwickelt hat. Dazu kommt eine unglaubliche Dichte an Restaurants, sodass einem auch nach fünf Wochen noch lange nicht die Möglichkeiten ausgehen. Gerade kulinarisch hat China bei uns einen bleibenden Eindruck hinterlassen.
Auch im Alltag ist vieles erstaunlich unkompliziert. Mit Alipay und WeChat lässt sich nahezu alles erledigen, und die Organisation im öffentlichen Verkehr ist wirklich beeindruckend. Ob Bahnhof, Flughafen oder Metro – alles funktioniert bestens. Dazu kommt, dass es auf den Straßen durch die vielen Elektroautos vergleichsweise leise zugeht.
Besonders gut gefallen hat uns das Bestell- und Bezahlsystem in vielen Restaurants: Über einen QR-Code direkt am Esstisch kann man via Alipay oder WeChat bestellen und gleich bezahlen. Das Essen wird anschließend direkt an den Tisch gebracht.
Was China für mich aber besonders macht, ist die Tatsache, dass man trotz der Modernität tatsächlich in eine andere Welt eintaucht. Von einer ausgeprägten Amerikanisierung oder Verwestlichung ist abseits mancher internationaler Einflüsse wenig zu spüren. Selbst bei den bekanntesten Sehenswürdigkeiten begegnet man vergleichsweise wenigen westlichen Touristen. Man hat dadurch nicht das Gefühl, sich an einem Ort zu befinden, den man so ähnlich schon aus anderen Ländern kennt.
Auch in Sachen Sicherheit gibt es wenig zu beanstanden. Wir haben uns während der gesamten Reise kein einziges Mal unwohl gefühlt, egal zu welcher Tageszeit oder wo wir unterwegs waren.
Auch positiv aufgefallen sind uns die vielen kostenlosen öffentlichen Toiletten in sämtlichen Städten. Auf öffentlichen Toiletten sollte man allerdings besser eigenes Toilettenpapier dabeihaben.
Natürlich gibt es auch ein paar Dinge, an die man sich gewöhnen muss. Als westlicher Tourist fällt man auf und wird mitunter ziemlich unverhohlen angestarrt.
Zu Beginn muss man sich außerdem erst einmal mit Alipay und WeChat vertraut machen. Und selbst wenn man sich damit arrangiert hat, stößt man immer wieder auf WeChat-Miniprogramme ohne englische Übersetzung. Englisch spricht oder versteht kaum jemand, und wenn man auf Übersetzungsapps angewiesen ist, lassen diese einen gerne einmal im Stich.
Preislich ist China aus europäischer Sicht ebenfalls angenehm. Vor allem Essen und öffentlicher Verkehr sind vergleichsweise günstig.
Unterm Strich hat China unsere Erwartungen jedenfalls erfüllt und in vielen Bereichen sogar übertroffen. Die Mischung aus gewaltigen Städten, beeindruckender Natur, einer spannenden Kultur und einer Küche, von der ich einfach nicht genug bekommen kann, macht das Land zu einem Reiseziel, das ich jedem ans Herz legen würde, der bereit ist, sich darauf einzulassen. Ein paar Hürden gibt es, aber die gehören eben dazu. Wir würden jedenfalls jederzeit wiederkommen.
Du planst eine längere Reise durch Asien? Hier findest du unsere gesamte Route und alles zur Vorbereitung auf sieben Monate Backpacking:
